Paraiméadair theicniúla rónta meicniúla

‌ Áirítear leis na príomhpharaiméadair theicniúla de rónta meicniúla trastomhas seafta, luas uainíochta, meánluas imlíne an dromchla séalaithe agus an cóimheas brú aghaidh deiridh. Go sonrach:

‌Saft Trasteorainn ‌: Is iondúil go mbíonn trastomhas seafta séala meicniúil na caidéil 6-200 mm, agus is féidir leis 400mm a bhaint amach i gcásanna speisialta. Is iondúil go gcinntear an trastomhas seafta de réir na gceanglas neart, agus déantar an muinchille seafta a chothromú nó a mhodhnú chun trastomhas caighdeánach an tséala meicniúil a chomhlíonadh.
‌Speed‌: Go ginearálta mar an gcéanna le luas na caidéil. Is iondúil go mbíonn luas caidéil lártheifigh níos lú ná nó cothrom le 3000 rpm, tá luas caidéil lártheifigh ardluais níos lú ná nó cothrom le 8000 rpm, agus tá luas caidéil speisialta níos lú ná nó cothrom le 4000 rpm.
‌ Tagraíonn luas imlíne an dromchla rónta ‌: Tagraíonn sé do luas imlíne an mheán -thrastomhas den aghaidh deiridh séalaithe. Bíonn tionchar níos mó aige ar théamh agus ar chaitheamh an dromchla ina saothraítear ina saothraítear (ie, an péire cuimilte). Tá luas imlíne séala meicniúil ginearálta níos lú ná nó cothrom le 30m/s, agus tá luas imlíne séala meicniúil statach earraigh níos lú ná nó cothrom le 100m/s, agus is féidir leis teacht ar 150m/s i gcásanna speisialta.
‌ Is é an cóimheas brú aghaidh: Is é an cóimheas cóimheas brú aghaidh deiridh an brú teagmhála (MPA) ar an dromchla ina saothraítear rónta. Tá cóimheas brú réasúnach aghaidheanna ríthábhachtach don fheidhmíocht ina saothraítear ina saothraítear í. Le haghaidh rónta meicniúla atá tógtha isteach, úsáidtear PC =0. {3-0. Nuair a bhíonn an bhealacht go maith, is féidir an cóimheas brú a mhéadú go cuí. Maidir le leachtanna slaodachta ard, ba cheart an cóimheas brú a mhéadú, agus le haghaidh leachtanna so -ghalaithe a bhfuil droch -bhealacht orthu, ba cheart an cóimheas brú a laghdú.